Formel 1: AMD triumphiert, Intel erschreckend schwach

[Nitro Rider]

Imola 94 wurde abgebrochen nach Sennas Crash, Senna führte ja souverän von der Pole. Danach gabs glaub ich ne stunde oder mehr später nen Neustart wo Schumacher dann logischerweise gewann, Berger als Sennas bester Freund unter den Fahrern stellte seinen Ferrari aber schon nach 12. Runden ab um sich über Senna zu informieren. Das Häkkinen Buch klingt interessant, sollte ich mir auch mal besorgen, wusste garnicht das Hilton, der ja auch nen sehr gutes Senna Buch schrieb, über Häkkinen auch geschrieben hat. Ironischerweise war es Häkkinen der Senna 94 im zweiten Rennen in Aida dem großen Preis von Pacific abschoss...

Ich muss sagen das nach Senna der Saison 94 der Biss fehlte, Hill war meiner Meinung nach nur unzureichender Ersatz für Senna und gegen Schummel-Schumi wie sie ihn und das Benetton Team damals nannten war es eh schwer für ein fairniss Team wie Williams anzukommen...

[janerik]

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[DunklerHenker]

1988 muss schon ein krasses (für den Zuschauer aber wohl eher langweiliges ) Jahr gewesen sein, die zwei besten Fahrer damals im absolut besten Auto (powered by Honda ) ... soweit ich weiß (kenne mich da nicht so gut aus wie ihr) haben sie das letzte Rennen ja nur deswegen nicht gewonnen weil sie sich gegenseitig abgeschossen haben ...

[Nitro Rider]

Das mit dem Abschiessen war 89 und 90. 88 ist Senna beim überrunden in führung liegend auf jemanden aufgefahren...sonst hätte McLaren alle 16 Grand Prix gewonnen. 89 wollte dann Prost um jeden Preis Weltmeister vor Senna werden und schoss Senna ab. Senna fuhr weiter, und gewann, wurde dann aber disqualifiziert, weil er angeblich angeschoben wurde...Senna tobte natürlich, immerhin war er um die WM betrogen worden und das nur wegen der damals französischen FIA Lobby rund um Balestere...der wollte logischerweise nen französischen Weltmeister und keinen wilden Brasilianer. Naja, Senna rächte sich dann 90 an Prost und schoss ihn gleich nach dem Start ab. Prost hätte sonst den Titel evtl. schon 1990 wieder zu Ferrari geholt. Achja, waren das damals noch bewegte Zeiten...heute dagegen

Ich hatte echte Hoffnungen in den McLaren diese Saison gesetzt, ich dachte jetzt wirds endlich wieder interessant...

Nitro

[Rio71]

tja schumi, deine spielchen da im dunklen tunnel zu treiben ging nach hinten los.
hättste aber wissen müssen, das montoya bei sowas voll mitmacht und dagegen hält.

[PowerTower]

Hm da hamm ein paar AMD's ne leichte Erschütterung bekommen, was?

Aber mal ehrlich, ich hätt Baumgartner nen Punkt gegönnt, ein Punkt für mein favorisiertes Minardi-Team...

[Rio71]

wieso, ham die via-werbung draufkleben.

[PowerTower]

wieso, ham die via-werbung draufkleben.

Ich wüsste nich dass die überhaupt genug Kohle haben um sich Computer zu leisten.

Ne Spaß beiseite, ich glaub Minardi fährt auch Intel-powered...

[janerik]

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[PowerTower]

Allgemein sollte ein solch leichtsinniges Verhalten bestraft werden.... Mitten im Tunnel bremsen, dass die Räder qualmen....

Wohlgemerkt, hinter dem Safety Car gefahren, die Bremsen sind kalt und der will se auf Temp. bringen - beim Roller passiert das gleiche, kalte Bremsen blockieren SOFORT. Du kannst nix machen, nur ganz dosiert bremsen aber Schumi is ja nich runter von 150 auf 0 und deshalb stimmt das schon - Montoya hat gefälligst bissl mehr Abstand zu lassen, so wie Trulli hinter Montoya ungefähr gefahren is.

[Palladium MC]

Allgemein sollte ein solch leichtsinniges Verhalten bestraft werden.... Mitten im Tunnel bremsen, dass die Räder qualmen....

Wohlgemerkt, hinter dem Safety Car gefahren, die Bremsen sind kalt und der will se auf Temp. bringen - beim Roller passiert das gleiche, kalte Bremsen blockieren SOFORT. Du kannst nix machen, nur ganz dosiert bremsen aber Schumi is ja nich runter von 150 auf 0 und deshalb stimmt das schon - Montoya hat gefälligst bissl mehr Abstand zu lassen, so wie Trulli hinter Montoya ungefähr gefahren is.

dem schließe ich mich an, allerdings ist es schon etwas dumm in ner langgezogenen kurve aprupt zu bremsen, besonders wenn in der sc-phase alle dicht an dicht sind. naja... monaco ist eigentlich immer das geilste rennen von allen.

[DunklerHenker]

Das Rennen war echt mal wieder äußerst interessant ... die Rauchwolke nach dem Ableben des schönen Honda-Motors war very impressive, genauso wie das Chaos danach ... von der Aktion mit M. Schumacher weiß ich nicht so recht was ich davon halten soll, einerseits hätte Montoya schon ein bissl aufpassen sollen, andererseits, wie bescheuert muss man sein um an DER Stelle DERARTIGES ausprobieren zu wollen ...der hat hundertprozentig irgendwas damit erreichen wollen bei seinen Gegnern, dumm nur dass er am Ende selbst als der A.rsch da stand

[janerik]

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[Nitro Rider]

Yup, so seh ich das auch. Montoya war vermutlich schon etwas überrumpelt von dem Manöver, nen Formel wagen hat ja kein Bremslicht...und dann noch im Tunnel. Ausserdem: Montoya weicht noch soweit wie es geht nach rechts aus, was macht Schumacher? Zieht noch nach rechts! Ist doch klar das das dann ne Kollision gibt. Glück für Montoya das Schumacher nur seinen Ferarri geschrottet hat und der Williams das manöver heile überstanden hat. Aber mal ehrlich, ich finde es peinlich als 5 facher Weltmeister so nen Fehler sich nichtmal einzugestehen sondern Montoya zu beschuldigen den Fehler gemacht zu haben. Naja egal, mich hats köstlich amüsiert

Nitro

[MadMP]

Meiner Meinung nach hat Montoya schuld. Schumi war erster und hat die Pace gemacht, alle anderen haben sich danach zu richten. Die Bremsen warm zu bremsen ist völlig legitim, eine Prozedur, die alle anderen ebenfalls vollführen. Mit kalten Bremsen braucht man gar ned richtig rein zu treten, um die Räder zum blockieren zu bringen, mein Motorrad verhält sich übrigens ähnlich.
Montoya war zu dicht drauf und ist aufgefahren und um mal jemanden von der örtlichen Rennleitung (einer unserer Dorfsheriffs) zu zitieren: "Auffahrn ist verboten"